Luz fija: poco aire
Todos los carros y camionetas desde el modelo 2008 tienen sistema de monitoreo de presión (TPMS). El sistema avisa cuando a una llanta le falta bastante aire, como 25 por ciento. Llene las llantas a la presión de la etiqueta de la puerta del chofer, no al número de la llanta, y la luz se debe apagar.
Parpadea y luego se queda: problema de sensor
Si la luz parpadea de 60 a 90 segundos al prender el carro y luego se queda prendida, el sistema tiene una falla. Muchas veces un sensor se murió o se dañó. Echarle aire no lo arregla. Hay que cambiar el sensor y programarlo al carro.
Por qué se prende cuando hace frío
Las llantas pierden como 1 PSI por cada 10 grados que baja la temperatura. En las primeras mañanas frías en Rockford eso basta para prender la luz aunque no haya fuga. Échele aire y vuelva a revisar.
Si la luz sigue regresando
Una llanta que sigue perdiendo aire casi siempre tiene una de estas:
- Un clavo o tornillo en la banda
- Una válvula agrietada o con fuga
- Óxido donde la llanta toca el rin
Servicio de TPMS en nuestro taller
Encontramos la fuga, cambiamos válvulas, y cambiamos y programamos sensores para que se apague la luz del tablero, casi siempre mientras espera. Sin cita.
Datos de TPMS de la NHTSA. Dato del frío de AAA.